טיול סקרמבלרים בהוויה שלנו ואנחנו ממשיכים את ליין הפעילויות המותאמות לרוכבים שרוצים לטעום קצת את טעם השטח בדרגת לייט המתאימה למתחילים. הפעם הטיול משלב גם כבישים מפותלים כמו שאנחנו אוהבים, וגם מקטע של כ- 20 ק"מ על שבילים לבנים.
הטיול אינו מתאים לדגמי כביש נטו של דוקאטי כיוון שכאמור בחלקו הוא עובר על דרכים לא סלולות.
מזג אוויר: במקרה של גשם, או גשם כבד בימים הקודמים לטיול, יעשה ניסיון למסלול חליפי ובמידה ולא ידחה הטיול למועד אחר.
לינק להרשמה למטה.
מתי ואיפה:
נפגשים ביום שישי 13.01.23 בתחנת דלק בצומת נחשון בשעה 07:30.
כולם מתדלקים מלא ובודקים לחצי אוויר. מי שרוצה שותה קפה או משהו קר.
יציאה בשעה 08:00 אחרי תדריך בטיחות.
מסלול:
המסלול לוקח אותנו דרומה דרך בית גוברין לכיש לרכיבה רגועה הכוללת כ- 20 ק"מ שבילים לבנים באזור יער מיתר ויער יתיר. נסיים את המסלול באזור ערד סביב השעה 12:30.
במידה ויהיה מניין, ניסע יחד לארוחת צהרים במסעדת מוזה בערד, ומשם חזרה הביתה בקצב אישי.
ציוד חובה:
- חובה להצטייד ברישיונות וביטוח חובה בתוקף.
- חובה ציוד מגן הכולל לפחות את הפריטים הבאים: קסדה מתאימה, מגפי רכיבה לשטח (אינדורו או אדוונצ'ר), מגיני ברכיים, מגיני מפרקים וכתפיים, מגן גב, כפפות.
- חובה לבדוק לחצי אוויר בצמיגים בהתאם להמלצת היצרן. אין לרדת מלחץ אוויר המומלץ לאופנוע בשטח על מנת להימנע מפנצ'רים.
- חובה לבדוק תקינות מכאנית של האופנועים לפני הטיול כולל גלגלי שיניים, שרשרת, שמן, תאורה וכו'.
- חובה להגיע עם ערכת תיקון פנצ’רים וכלים מתאימים לתיקון בשטח (מפתחות לפירוק גלגלים, סט מפתחות מותאם לאופנוע שלכם, פלייר פטנט, דבק אפוקסי, אזיקונים, דאקטייפ חזק)
רצוי להביא:
- ערכת קפה, מים, כיבוד קל, סנדוויץ' או ארוחה קלה לצהרים
- פנימיות במידה ותולעת לא תתפוס
- ביטוח גרירה למקרה תקלה
הרשמה לטיול:
חובה להירשם מראש לטיולי המועדון. מספר המקומות בטיול זה מוגבל ל- 20 משתתפים. כל הקודם זוכה. טופס ההרשמה כולל הסכמה להסרת אחריות והוראות בטיחות. עליכם למלא את הטופס במלואו כדי להשתתף בטיולי המועדון.
בטיחות:
חובה לקרוא את הוראות הבטיחות. אל תצטרפו לטיול אם אתם לא מתכוונים למלא אחר הוראות אלה.
שימו לב: בנקודת המפגש ובכל עצירת תידלוק כולם מתדלקים מלא גם אם נראה לכם שיש לכם עוד דלק במיכל, וזאת על מנת לקבל טווח אופטימלי לרכיבה עבור כולם (מספיק אחד שלא יתדלק וזה יגרום לכך שכל הקבוצה תצטרך לעצור לתדלוק מיותר, שלא לדבר על כאלה שלא טורחים לתדלק מסיבות מצפוניות או אחרות, ואז נתקעים בלי דלק).
