זהו טיול שבילים רגוע וקצר טווח שיתקיים במרכז הארץ, בו ניסע להנאתנו על שבילי קק"ל לבנים לצפייה בפריחה לפני בוא הקיץ. נצא לדרך מתחנת הדלק שבצומת נחשון ומשם רכיבה עד נווה-מיכאל, שם ניכנס לפארק עדולם מצידו המזרחי ונעבור בין שדות עם פריחה עצומה של פרגים ונופים משכרים עד החיבור עם כביש 35. משם נחזור חזרה מערבה וניכנס לפארק בריטניה מהכניסה הדרומית שלו ונרכב לאורכו עד המפגש עם כביש 383. אורך המסלול הוא כ-80 ק"מ מהנים ביותר.
למי מיועד הטיול:
הטיול מיועד לכל דגמי האופנועים של דוקאטי שיש להם יכולת רכיבת שבילים ברמת קושי קלה וללא עליות/ירידות או מעברים אתגריים. תמיד מומלץ להגיע עם מיגון גחון על כל מקרה.
הטיול מתאים לרוכבים מתחילים ולמי שעושה צעדים ראשונים בשטח.
מתי ואיפה:
נפגשים ביום שישי 21.04.23 בתחנת דלק דלק צומת נחשון (כביש 44 בצומת נחשון) בשעה 08:30. כולם מתדלקים מלא ובודקים לחצי אוויר. מי שרוצה שותה קפה או משהו קר. עוברים תדרוך בטיחות, ויציאה לדרך בשעה 09:00.
צפי חזרה לאזור המרכז סביב 14:00.
מסלול:
–> לינק למסלול <—
אורך המסלול עומד על כ-80 ק"מ אבל אינו מופיע במלואו בלינק הרצ"ב וזאת בגלל מגבלות של מפות גוגל.
הרשמה לטיול/פעילות:
חובה להירשם מראש לטיולי המועדון. מספר המקומות בטיול זה מוגבל ל- 20 משתתפים. כל הקודם זוכה. טופס ההרשמה כולל הסכמה להסרת אחריות והוראות בטיחות. עליכם למלא את הטופס במלואו כדי להשתתף בטיולי המועדון.
–> טופס הרשמה <–
ציוד חובה:
- חובה להצטייד ברישיונות וביטוח חובה בתוקף.
- חובה ציוד מגן הכולל לפחות את הפריטים הבאים: קסדה מתאימה, מגפי רכיבה ממוגנים, מגיני ברכיים, מעיל ממוגן הכולל מגיני מרפקים וכתפיים (או ציוד מקביל המיועד לרוכבי שטח), מגן גב, כפפות.
- חובה לבדוק לחצי אוויר בצמיגים בהתאם להמלצת היצרן. אין לרדת מלחץ אוויר המומלץ לאופנוע בשטח על מנת להימנע מפנצ'רים.
- חובה לבדוק תקינות מכאנית של האופנועים לפני הטיול כולל גלגלי שיניים, שרשרת, שמן, תאורה וכו'.
בנוסף, מומלץ להביא:
- ערכת קפה, מים, כיבוד קל
- שלוקר 2 ליטר
- ערכת תיקון פנצ’רים וכלים מתאימים לתיקון בשטח (מפתחות לפירוק גלגלים, סט מפתחות מותאם לאופנוע שלכם, פלייר פטנט, דבק אפוקסי, אזיקונים, דאקטייפ חזק)
- ביטוח גרירה למקרה תקלה
בטיחות:
חובה לקרוא ולקיים את הוראות הבטיחות. אל תצטרפו לטיול אם אתם לא מתכוונים למלא אחר הוראות אלה.
שימו לב: בנקודת המפגש ובכל עצירת תידלוק כולם מתדלקים מלא גם אם נראה לכם שיש לכם עוד דלק במיכל, וזאת על מנת לקבל טווח אופטימלי לרכיבה עבור כולם (מספיק אחד שלא יתדלק וזה יגרום לכך שכל הקבוצה תצטרך לעצור לתדלוק מיותר, שלא לדבר על כאלה שלא טורחים לתדלק מסיבות מצפוניות או אחרות, ואז נתקעים בלי דלק).
